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气泡混合轻质土的五种工程应用？
来源：www.tybwcl.cn 发布时间：2023年07月05日
气泡混合轻质土的五种工程应用？
泡沫水泥是一种新型的具有大量封闭气孔的轻质保温材料，它是通过发泡机的发泡系统将发泡剂以机械方式充分发泡，将泡沫与水泥浆混合均匀，然后通过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模压成型而成。
道路拓宽和扩建
泡沫水泥在道路拓宽扩建工程中的应用优势主要体现在以下几个方面:
1.扩大后的路基可以垂直填筑，节约土地资源，避免或减少对建筑物的拆除。
2.在软基路段扩大路堤，可大大减轻荷载，节省扩大路基的软基处理或降低软基处理强度；有效减少新老路基的差异沉降和附近建筑物的附加沉降破坏。
3.通过管道泵送施工，施工占用空间小，几乎不影响现有交通，保持现有道路设施完好。
4.山区陡坡路段加宽扩建可以避免高填高挖带来的稳定性处理问题，可以保持自然山形不变，保护自然环境。
5.施工方便，工期短。
桥台回填
(1)软基段桥台台背换填
当采用泡沫水泥对软基段台背进行换填时，利用轻质和固化后的自力性，可对常规施工方法进行如下优化:
1.优化桥台采用平板或薄壁作为桩基桥台；
2.大大降低软基处理的强度。优化后具有减少沉降和不均匀沉降、消除台背路堤填料工后沉降、避免桥头跳车、大幅降低台背养护成本等技术经济优势。
(B)高桥台台背回填以减少桥梁跨度。
当跨路跨线桥较高时，采用泡沫水泥回填桥台背。固化后对结构的侧压力小，可垂直填筑，解决了桥台前锥坡的土压力和放坡问题，将桥台优化为简单的桩柱式桥台，减少了锥坡放坡增加的桥梁跨度，大大降低了工程造价。
减载的应用
(A)减少隧道负荷
在地下隧道工程中，隧道结构设计要求上覆荷载须在结构所能承受的范围内。如果实际覆盖层负荷超过结构的承载能力，则须减少覆盖层。如果采用泡沫水泥来减轻荷载，比再次加固地下隧道结构要简单方便得多，而且成本低，具有明显的技术经济优势。
(2)其他减负荷
比如用泡沫水泥来减轻一些特殊建筑地下室的荷载，以满足地下室的承载力要求，避免建筑物因地基变形而倾斜。
陡坡路段在山区的应用
1.减少荷载，降低路基本身的滑动力矩，提高路基的抗滑稳定性；避免路基抗滑设计和施工的高难度和高成本。
2.避免了高填方带来的稳定性问题和占用大量土地资源的弊端。
(1)岩溶地区采空区的充填
使用气泡混合轻质土路堤，由于荷载可以降低到只有常规路堤的三分之一左右，对岩溶地区和采空区承载力的要求可以大大降低，相应的处理措施可以大大简化或不处理，技术质量更有保证。与常规路堤填筑相比，可以说它提供了一种全新的技术手段。
(2)低路堤软基的换填
对于软基路段的低路堤，可利用泡沫水泥的轻质性对软基进行适当的换填，并采用泡沫水泥进行路基填筑。这样，利用应力补偿原理和减载优势，路堤的总荷载可以小于换填地基土的重量，从而避免沉降的发生，取消常规软基处理，大大缩短工期。
(3)地下空洞回填
对于软基路段的低路堤，可利用泡沫水泥的轻质性对软基进行适当的换填，并采用泡沫水泥进行路基填筑。这样，利用应力补偿原理和减载优势，路堤的总荷载可以小于换填地基土的重量，从而避免沉降的发生，取消常规软基处理，大大缩短工期。
泡沫水泥是一种新型的具有大量封闭气孔的轻质保温材料，它是通过发泡机的发泡系统将发泡剂以机械方式充分发泡，将泡沫与水泥浆混合均匀，然后通过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模压成型而成。
道路拓宽和扩建
泡沫水泥在道路拓宽扩建工程中的应用优势主要体现在以下几个方面:
1.扩大后的路基可以垂直填筑，节约土地资源，避免或减少对建筑物的拆除。
2.在软基路段扩大路堤，可大大减轻荷载，节省扩大路基的软基处理或降低软基处理强度；有效减少新老路基的差异沉降和附近建筑物的附加沉降破坏。
3.通过管道泵送施工，施工占用空间小，几乎不影响现有交通，保持现有道路设施完好。
4.山区陡坡路段加宽扩建可以避免高填高挖带来的稳定性处理问题，可以保持自然山形不变，保护自然环境。
5.施工方便，工期短。
桥台回填
(1)软基段桥台台背换填
当采用泡沫水泥对软基段台背进行换填时，利用轻质和固化后的自力性，可对常规施工方法进行如下优化:
1.优化桥台采用平板或薄壁作为桩基桥台；
2.大大降低软基处理的强度。优化后具有减少沉降和不均匀沉降、消除台背路堤填料工后沉降、避免桥头跳车、大幅降低台背养护成本等技术经济优势。
(B)高桥台台背回填以减少桥梁跨度。
当跨路跨线桥较高时，采用泡沫水泥回填桥台背。固化后对结构的侧压力小，可垂直填筑，解决了桥台前锥坡的土压力和放坡问题，将桥台优化为简单的桩柱式桥台，减少了锥坡放坡增加的桥梁跨度，大大降低了工程造价。
减载的应用
(A)减少隧道负荷
在地下隧道工程中，隧道结构设计要求上覆荷载须在结构所能承受的范围内。如果实际覆盖层负荷超过结构的承载能力，则须减少覆盖层。如果采用泡沫水泥来减轻荷载，比再次加固地下隧道结构要简单方便得多，而且成本低，具有明显的技术经济优势。
(2)其他减负荷
比如用泡沫水泥来减轻一些特殊建筑地下室的荷载，以满足地下室的承载力要求，避免建筑物因地基变形而倾斜。
陡坡路段在山区的应用
1.减少荷载，降低路基本身的滑动力矩，提高路基的抗滑稳定性；避免路基抗滑设计和施工的高难度和高成本。
2.避免了高填方带来的稳定性问题和占用大量土地资源的弊端。
3.避免高开挖带来的高边坡支护成本和环境破坏问题。
(1)岩溶地区采空区的充填
使用气泡混合轻质土路堤，由于荷载可以降低到只有常规路堤的三分之一左右，对岩溶地区和采空区承载力的要求可以大大降低，相应的处理措施可以大大简化或不处理，技术质量更有保证。与常规路堤填筑相比，可以说它提供了一种全新的技术手段。
(2)低路堤软基的换填
对于软基路段的低路堤，可利用泡沫水泥的轻质性对软基进行适当的换填，并采用泡沫水泥进行路基填筑。这样，利用应力补偿原理和减载优势，路堤的总荷载可以小于换填地基土的重量，从而避免沉降的发生，取消常规软基处理，大大缩短工期。
(3)地下空洞回填
对于软基路段的低路堤，可利用泡沫水泥的轻质性对软基进行适当的换填，并采用泡沫水泥进行路基填筑。这样，利用应力补偿原理和减载优势，路堤的总荷载可以小于换填地基土的重量，从而避免沉降的发生，取消常规软基处理，大大缩短工期。
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