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低碳泡沫混凝土在高速公路上的运用
来源：www.tybwcl.cn 发布时间：2024年02月13日
在公路建设中，低碳泡沫混凝土技术大有用武之地。它为软基填筑路堤提供了一种新的途径，解决了道路拓宽过程中的桥台台背跳车、不均匀沉降和新老路基横向位移等问题，不仅可以节省土地，减少拆迁，提高土地利用率，而且可以缩短工期，提高工程质量，并大大降低项目运营后的维护和管理费。
用于填筑软土地基上的路堤。
（1）可大大减少填土荷载，降低软基附加应力，控制软基沉降和侧向位移，提高路堤稳定性。
（2）可以简化甚至取消软基处理，简化软基路堤中地下结构的结构设计。
①可大大减少填土荷载，降低软基附加应力，控制软基沉降和侧向位移，提高路堤稳定性。
（2）缓解桥台与路基交界处材料刚度的突变。
③更好地减少填料本身的工后沉降。
④填料本身可以自立，对桥台结构几乎没有推动作用；
⑤建设周期短。
用于道路加宽
（1）可以垂直填充，节省土地，减少拆迁，节省投资。在旧路基础上拓宽，几乎不需要重新征地。
（2）在软基段填土时，可大大降低土体的荷载，减小新老路堤的沉降差，避免附加沉降对路堤附近建筑物的破坏，大大降低公路运营后的养护成本；
③施工不需要机械振捣和碾压；
（4）通过管道泵送泡沫混凝土的工作面小，几乎不影响现有交通；
（5）建设周期短将使项目提前投入使用，这将为投资者带来提前收益。
用于填筑软土地基上的路堤。
（1）可大大减少填土荷载，降低软基附加应力，控制软基沉降和侧向位移，提高路堤稳定性。
（2）可以简化甚至取消软基处理，简化软基路堤中地下结构的结构设计。
（3）工期短。特别是对于低填方路堤（即使地基为深厚软基），通过适当的力学计算，利用泡沫混凝土的轻质性来确定软基的换填深度、泡沫混凝土的容重和强度，在确保换填后路堤和各种交通荷载对地基的作用力不超过地基的自然承载力的情况下，可以直接换填原软基，从而缩短软基处理所需的工期。
①可大大减少填土荷载，降低软基附加应力，控制软基沉降和侧向位移，提高路堤稳定性。
（2）缓解桥台与路基交界处材料刚度的突变。
③更好地减少填料本身的工后沉降。
④填料本身可以自立，对桥台结构几乎没有推动作用；
⑤建设周期短。
用于道路加宽
（1）可以垂直填充，节省土地，减少拆迁，节省投资。在旧路基础上拓宽，几乎不需要重新征地。
（2）在软基段填土时，可大大降低土体的荷载，减小新老路堤的沉降差，避免附加沉降对路堤附近建筑物的破坏，大大降低公路运营后的养护成本；
③施工不需要机械振捣和碾压；
（4）通过管道泵送泡沫混凝土的工作面小，几乎不影响现有交通；
（5）建设周期短将使项目提前投入使用，这将为投资者带来提前收益。
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